A. Joto na ufufuo: dereva huingia kwenye mzunguko kutoka eneo lililofungwa kupitia njia ya kutoka kwa Lap-joto na mguu wa malezi baada ya paji la joto-kwa mpangilio wa nafasi za maegesho zilizowekwa. Dereva ana jukumu la kutunza nafasi yake ya maegesho ya awali na marufuku kuzidi na kupungua polepole kwa makusudi. Wakati timu inavuka mstari wa kuanzia mwisho wa safu ya malezi, mwamuzi anayeanza anazaa bendera ya kijani au kufungua taa ya kijani kuashiria kuanza kwa mbio.

Mwisho: baada ya laps mbili-joto, dereva huingia kwenye mzunguko kutoka eneo lililofungwa kwa mpangilio wa Nafasi za maegesho zilizowekwa na anasimama mahali pa kuanzia au mahali alipopangwa. Hakuna msaada wa kuongeza nguvu au msaada wa nje unaruhusiwa wakati wa laps. Baada ya jaji anayeanza kudhibitisha msimamo sahihi wa kuanzia, anasaini mechanika kukimbia kwa madereva wao. Mechanics hufuata ishara ya kuanza kushinikiza karts, na madereva kuanza mzunguko wa malezi. Madereva wana jukumu la kutunza nafasi yao ya maegesho ya asili, na ni marufuku kuzidi na polepole kusudi.

Kikomo cha kasi ya upashaji joto-up ni 40 km / h kwa joto na fainali.

1. Katika malezi ya malezi, ikiwa dereva ataacha kwenye track kwa sababu fulani, anaweza kufuata timu mwishoni mwa malezi baada ya kuanza tena, lakini hatapitia na kurudi kwenye nafasi yake ya mwanzo. Ikiwa dereva alipatikana, mwamuzi alimsindikiza bendera nyeusi na aliondolewa mara moja kwenye mbio hizo. Ikiwa dereva hajasimama lakini yuko nyuma sana ya timu, anabaki nyuma ya gridi hiyo na hawezi kupata nafasi yake ya kuanza. Ukiukaji wa sheria utaadhibiwa sawasawa. Ikiwa jaji anayeanza atazingatia kwamba dereva alilazimishwa kusimamishwa na hatua ya mwingine, anaweza kuanza tena msimamo wake wa mwanzo.

Ikiwa injini ya dereva itaacha wakati wa kutengeneza, jaji wa njia atamwambia dereva kuanza tena baada ya magari yote kupita, kwenye uwanja wa kuhakikisha usalama. Na wacha gari liingie kwenye mbio.

Ni marufuku kutumia barabara yoyote nje ya wimbo wa mbio ili kurejesha msimamo wake wa mwanzo.

C. kanuni za "25 beige" katika eneo la kuanzia: Kwenye wimbo, mstari wa manjano hutolewa kwa usawa mita 25 kutoka mstari wa kuanzia. Kazi ya mstari huu ni: kabla ya jaji anayeanza kutoa ishara rasmi ya mbio, magari ya mbio kwenye wimbo lazima aende kwenye "25 beige" katika safu mbili kulingana na nafasi ya kuanzia. Hakuna kupindua kunaruhusiwa. Ni baada tu ya magari ya kwanza katika kila foleni kupita alama ya manjano ni baadae magari kuruhusiwa kuongeza kasi na kuzidi. Ingiza ratiba rasmi.

Ikiwa dereva anaanza mbio wakati gari la kwanza linashindwa kupitisha "mstari wa maili 25-manjano", jaji anayeanza anaweza kubatilisha kuanza na kuanza tena, na kumjulisha mkurugenzi wa mbio na kamati ya usuluhishi.