Dharura ya kiafya inaendelea kuathiri upangaji wa Mashindano hayo na kuwa tu 2021 haimaanishi kuwa 2020 sasa ni historia.Kughairiwa kwa Fainali za Rotax huko Portimao - matokeo ya kubanwa kwa sheria na serikali ya mtaa - kumerejesha tatizo ambalo pengine itakuwa muhimu kushughulika nalo katika siku za usoni.Wacha tuone ni shida gani janga linaendelea kuunda katika Karting ulimwenguni, ni changamoto gani na ni fursa gani ambazo mwaka ulioanza zinaweza kutuwekea.
na Fabio Marangon
KITU CHA MATUMIZI YA MSINGI
Lojistiki imekuwa moja ya matumizi kuu ya mbio za magari: iwe ni kuhamisha malori kwenye barabara kuu za Ulaya, kupakia masanduku ya nyenzo kwenye ndege, au kulala makanika 15 katika hoteli karibu na njia.Kazi ya kuandaa usafiri daima imekuwa moja ya maelezo ya kina na ya wazi, na mara nyingi huanza miezi michache kabla ya shughuli ambazo timu (au dereva binafsi) lazima ishiriki.
Kwa sababu hii, janga la covid-19 lina mapungufu mengi na yanayoendelea, ambayo mara nyingi hutofautiana kutoka nchi hadi nchi.Ilikuwa na ni shida ngumu, ambayo inapaswa kutatuliwa kwa njia sahihi."Kwa bahati mbaya, ni wazi kwamba kazi nyingi zilizofanywa katika miezi ya hivi karibuni zimepotea kwa kufutwa huku, lakini tunaelewa kuwa hali ni ya kushangaza na haitabiriki hadi mwezi uliopita.
yeye fremu (112, ed.) zilitolewa siku moja kabla ya kughairiwa kutangazwa, na kisha wakarudi Tulijifunza kutoka kwa sanaa ya Birrell, mmoja wa washirika wa kiufundi katika fainali ya potimouth rotakes.Kwa kweli, matukio ya kiwango hiki yanahusisha majukumu mbalimbali muhimu, na kazi hii ilianza miezi michache iliyopita.Kwa kweli, haiwezekani kutabiri kikamilifu maendeleo ya matukio na dharura.
Tunapofikiria kuhusu Ubingwa wa Dunia wa CIK FIA nchini Brazili, hatuwezi kujizuia kuuliza kwamba tukio limeahirishwa kutoka 2020 hadi 2021. Katika hali hii, fremu na nyenzo nyingi zinapaswa kusafirishwa miezi michache kabla.Ikiwa kuna matatizo yoyote karibu na tukio, hasara itakuwa kubwa kwa makampuni na timu husika.
Kwa kuzingatia kwamba ni wazi kuwa ni vigumu sana kutabiri siku zijazo, ni mambo gani yanaweza kuzingatiwa ili kupunguza uharibifu na usumbufu unaosababishwa na kughairi au kuchelewesha mchezo?
Je, kuna mfumo wa michezo ya magari ili kudhibiti hali ya kimataifa?Kwa upande mmoja, tunaweza kuchanganyikiwa kuona mbio za magari kama piramidi yenye fomula moja juu.Waandaaji wa mashindano ya dunia ya F1 wametabiri kuongezeka kwa idadi ya mbio kutoka 22 hadi 23, na kuongeza nyimbo mpya na kupanua ratiba ya mbio hadi mkesha wa Krismasi, baada ya kuwa katika (?) Hakuna kinachoonekana kuwa kilifanyika mnamo Machi na Desemba. .Mwaka jana, tuliona kughairiwa mara nyingi katika msimu wa kuchipua, na sote tunatumai kuwa sivyo.Tunaweza kucheza kweli, lakini kuna mabadiliko ya hila (asante Mungu!) Licha ya kuruka Australia na (pengine) Uchina, dirisha la uwezekano kwa nchi nyingi (pamoja na Italia, ambayo inapaswa kuandaa Michezo ya Olimpiki ya pili katikati ya Aprili) haionekani. nzuri sana kwa sasa.
MATUMAINI PEKE YAKE HAITOSHI
Baadhi ya wasomi wanaifafanua kuwa kanuni ya POLYANA, au huwa na tabia ya kuchagua, kukumbuka na kuwasiliana vipengele vyema vya hali hiyo, huku wakipuuza vipengele hasi au vya matatizo.Tunafikiri kwamba hii sio kanuni inayoongoza katika kuchagua jinsi, lini na wapi pa kushindana, lakini pia kwa sababu kwa tatizo ambalo sote tunatarajia kutatua haraka iwezekanavyo, kuna sio tu mitazamo ya matumaini na chanya, lakini pia mitazamo chanya A. mengi ya maslahi ya michezo na bajeti ni juu ya meza.Au, kunaweza kuwa na njia mpya ya kuelezea mbio za "kimataifa", ambayo inaweza kurekebisha mpangilio wa matukio kwa urahisi.Katika michezo ya kazi, inaonekana kama mfano wa "mfano", kwa mfano, Bubble maarufu ya NBA (au ushirikiano wa michezo ya timu nyingine), ili kutoteketeza mabilioni ya dola za haki za matangazo ya televisheni ambazo wameuza, na kuandaa mashindano. katika maeneo yaliyozuiliwa na vikwazo vikali vya michezo, haya yanawezekana katika michezo ya magari, hasa katika programu hizo za TV.Katikati.
MotoGp ilipangwa kwa mbio mbili na kiputo cha "Hotel-Crcuit" - kama F1 na taaluma zingine za fani ya pikipiki (kiputo kikubwa cha paddock na viputo vidogo, ambavyo ufuatiliaji wake ulikuwa wa timu mahususi) - lakini unaelewa kuwa sisi wanazungumza kuhusu michezo inayoonekana zaidi kuliko karting, mchezo unaohatarisha kuwa na gharama sawa na za kaka zake wakubwa, lakini bila mapato yanayohusiana na wafadhili na haki za televisheni, kwa nini itakuwa jambo la maana kusoma na kalenda kamilifu zinazonyumbulika ambazo zinaweza kuwa. kuzoea msimu wa sasa
UHAKIKA WA ULIMWENGU
Kwa kweli, timu kuu ni wazi zinatilia maanani hafla kuu za Jumuiya ya Magari ya Kimataifa (CIK), na muda kati ya duru yetu ya kwanza ya Mashindano ya Uropa na Zula (Aprili 18) ni muhimu sana kuelewa hatua inayowezekana ya kugeuza. msimu.Bila shaka, wimbi la pili la maambukizi ya covid-19 limepunguzwa kidogo, lakini inatumainiwa kwamba "kilele" kitashindwa mapema Machi, wakati msimu unaweza kuanza katika majira ya kuchipua na kumalizika kwa njia ya mstari.Ikiwa hali ya hatari itaendelea katika nusu ya kwanza, basi msimu huu hakika utaundwa upya kabisa, ambayo itakuwa muhimu kupunguza idadi ya mbio, isipokuwa kwa matumizi ya 'buffer' mwezi Agosti, kwa sasa, hakuna uteuzi wa FIA unaotarajiwa. kwenye kalenda ', akifafanua kuwa Marco Angeletti ni mmoja wa CRGs katika timu hizo ambazo ziliwekeza pesa nyingi katika msimu wa 2021, na safu mpya ya madereva katika msimu Jaribio la mapema limekuwa na shughuli nyingi - ni wazi kuheshimu sheria za sasa.
"Kwa kadiri tunavyohusika, - anaendelea, - matukio ya WSK mwanzoni mwa mwaka ni aina ya majaribio na kulinganisha na washindani wengine, lakini pia yanaweza kubadilishwa na vipindi rahisi vya majaribio kama tunavyofanya tayari.
Kuhusu makubaliano ya usalama yanayokusudiwa mwishoni mwa juma la mbio, tuko mikononi mwa FIA na mashirikisho, ambayo nayo yanatekeleza maagizo ya serikali.Kuhusiana na upimaji, timu ya CRG ilithibitisha kwamba athari za janga hili zimekuwa ndogo hadi sasa: "karting sio moja ya harakati zilizoadhibiwa zaidi kwa maana hii, kwa sababu upimaji unaweza kufanywa mara kwa mara na, kwa kweli, wasio wataalamu kamwe kuacha.Ni sawa na mbio, kwa sababu kila kitu kinaonekana kuonyesha kwamba unaweza kukimbia kwa makubaliano rahisi ya kutosha, na tatizo kubwa linaonekana kuwa baadhi ya timu za kigeni na madereva huenda kwenda Italia, ambako mbio za kwanza za WSK zitafanyika. .Kwa sasa, hatuna habari kuhusu wajibu wa wafanyakazi wa kupima tamponi katika mashindano ya WSK na rgmmc.Kwa kweli, katika hafla ya siku nyingi inayohusisha wafanyikazi mia chache tu, shida nyingi zitatokea.
Kifungu kilichoundwa kwa ushirikiano naJarida la Vroom Karting.
Muda wa kutuma: Mar-01-2021